Beeldessay

Die plekken hebben overigens uiteenlopende verschijningsvormen, van de klassieke picknicktafels tot klimrotsen, van houten blokken tot groene hellingen waarop het heerlijk liggen is. Tussen deze ruimtes zijn de nutsvoorzieningen geplaatst: wc’s, bars en muntautomaten.

Jaren geleden schreef onze redacteur Marieke Berkers al hoe stedenbouwers kunnen leren van deze tijdelijke festivals en evenementen. En dat geldt in zekere zin ook voor de stadsnomaden die bijvoorbeeld in Amsterdam van plek naar plek trekken. Fotograaf Nynke Brandsma volgt enkelen van hen al vier jaar. Natuurlijk is het niet de schaal van Lowlands, maar volgens Brandsma laten ook de nomaden zien dat je met weinig veel kan bouwen, en zo tot plekken komt waar we ons de koning te rijk voelen.

Mark Hendriks, hoofdredacteur

Oppervlakte 10 ha

Periode van ontwerp 2015-2021

Realisatie 2021

VAN DE NVTL EN BNSP

Wil je liever op excursie naar de Floriade? Dat kan. Op 30 september zijn de leden van NVTL, BNSP en die van de BNI en de BNA uitgenodigd voor een bezoek aan de wereldtuinbouwtentoonstelling in Almere. Voor 10 euro kun je de hele dag genieten van de Floriade en krijg je bovendien een programma met presentaties en rondleidingen. Bijvoorbeeld over hoe je op industriële schaal woningen, scholen en kantoren ontwikkelt die volledig circulair, biobased en energieneutraal zijn. En over vergroenen in een stad die heter en droger wordt en waar de grond steeds meer zout bevat.

Binnenkijken bij Marseille Buiten

Buitenwerk is het bureauboek van ontwerpbureau voor openbare ruimte Marseille Buiten (29,95). Het bureau van oprichter Jeroen Marseille bestaat tien jaar en zo’n lustrum is een mooie aanleiding voor een boek dat het eigen werk in het zonnetje zet en reflecteert op vragen als: wat doen we eigenlijk? Hoe doen we dat? En waarom? Marseille Buiten heeft op tal van plekken in Nederland zijn vingerafdruk in met name stedelijk gebied achtergelaten. Van het Schippersplein in Almere en de buitenruimte van de NDSM-werf in Amsterdam, via parken, tuinen, sportcomplexen en schoolpleinen tot productontwerpen als boomroosters en grasbetonstenen. Goed om te zien hoe het groen in nagenoeg alle projecten een volwaardige speler is in de ontwerpen van het bureau. Met duidelijke teksten waarin altijd ook het maakproces aan de orde komt. En met fijne foto’s en tekeningen, en een paar verdiepende essays. Om ook op je eigen werk te reflecteren.

Monnikenwerk

Het valt niet te overschatten hoeveel invloed de ruilverkavelingen van na de Tweede Wereldoorlog hebben gehad op het Nederlandse landschap. En zelfs voor wie dit allemaal al wel denkt te weten, zal het toch duizelen bij het doorlezen van het promotieonderzoek dat landschapsarchitect Henk van Blerck deed naar de landschapsplannen die Staatsbosbeheer maakte voor die ruilverkavelingen. Nu is er de publieksuitgave van zijn dissertatie: Landschapsplan Nederland (€ 65). Van Blerck ontrafelt minutieus hoe al ruim voor de oorlog het gedachtegoed voor de landschapsverzorging vorm kreeg. Een gedachtegoed waarin natuur en cultuur in elkaar haken, waarbij landschapsverzorging ervoor kan zorgen dat deze synthese tot schoonheid leidt. Aan deze gedachtevorming is onlosmakelijk de naam van Roel J. van Benthem verbonden, natuurbeschermer en vanaf 1949 hoofd van de afdeling Landschapsverzorging van Staatsbosbeheer. The rest is history, zou je kunnen zeggen, en ook dat brengt Van Blerck uitputtend in beeld. Het soms wat academische boek is vooral een lust voor het oog, en met hier en daar een verrassend persoonlijk ingestoken schrijftrant.

In de Duitse stad Hannover moet een moderne wijk verrijzen die voldoet aan de vele eisen die we tegenwoordig aan onze steden stellen: gezond, duurzaam, autoluw en klimaatadaptief. De ontwerpers van het Amsterdamse bureau Burton Hamfelt wonnen in een team met Lola, UP+ en SHP de internationale ontwerpprijsvraag. Ze baseerden hun stedenbouwkundig plan op de karakteristieken van de omgeving. Zoals de twee waterwegen die het gebied doorsnijden en het industriële verleden uit de tijd dat het terrein werd gebruikt door bandenfabriek Continental. Het ontwerp bestaat uit drie buurten die zich onderscheiden door sfeer en woningtypen. In elke wijk wordt autoverkeer ontmoedigd, onder meer door garage-entrees aan de randen te plaatsen.

Verschillende parken smeden de buurten aaneen, zoals een centraal stadpark, natte graslanden en een uitkijkheuvel op de plek waar de twee waterwegen samenkomen. Een langgerekte promenade langs het water zorgt dat de rivieroevers ‘geactiveerd’ worden.